El IONIQ 5 EV de Hyundai puede alimentar el refrigerador de su hogar en una emergencia – Review Geek

Una foto del vehículo eléctrico Hyundai IONIQ 5.
Hyundai IONIQ

Hyundai hizo su tarea. El fabricante de automóviles coreano presentó oficialmente el IONIQ 5, un vehículo eléctrico revolucionario y el primer producto de su submarca IONIQ. El IONIQ 5 tiene una pantalla de visualización frontal AR avanzada, puede viajar casi 300 millas con una carga y puede alimentar refrigeradores, microondas, equipo para acampar y otros electrodomésticos con un adaptador de corriente.

En cuanto al diseño, el IONIQ 5 se basa en El concepto EV “45” de Hyundai presentado en 2019. Es un hatchback futurista con un interior acogedor, una consola central móvil, dos pantallas para el conductor y una parte delantera sin parrilla (la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos colocan parrillas falsas en sus autos). Hyundai dice que el IONIQ 5 está inspirado en el primer automóvil fabricado y exportado en masa de Corea del Sur, el clásico Hyundai Pony, y puedes ver algunas similitudes en el lenguaje de diseño de los autos (especialmente en el interior).

Pero a diferencia del Hyundai Pony, que no cumplió con las pautas de emisiones y nunca se lanzó en los EE. UU., El IONIQ 5 apesta a sostenibilidad. Su interior está hecho de PET ecológico y materiales reciclados, y su techo está equipado con un panel solar que debería ayudar a extender la vida útil de la batería, especialmente si estaciona al aire libre.

Usted y yo podríamos llamar al IONIQ 5 un hatchback, pero Hyundai lo llama CUV (vehículo utilitario cruzado). Esto se debe a su exclusivo sistema de carga bidireccional, que le permite alimentar electrodomésticos desde su automóvil. El IONIQ 5 tiene dos puertos V2L de 3.6kW para proporcionar energía externa a los dispositivos. Si bien la mayoría de las personas usarán esta función para acampar o para ejecutar sistemas de megafonía, también podría ser útil cuando se corte la energía.

IONIQ 5 es el primer vehículo construido en la Plataforma Modular Global Eléctrica de Hyundai (E-GMP), lo que significa que es bueno para 300 millas con una sola carga y admite cargas de 400 V y 800 V. Con un cargador de 350 kW, el IONIQ 5 puede cargar del 10% al 80% en solo 18 minutos, y solo necesita cargar durante 5 minutos para obtener un rango adicional de 62 millas. Los clientes pueden elegir entre baterías de 58kWh o 72,6kWh y tracción trasera o en las cuatro ruedas. La batería más pequeña tiene aproximadamente 200 millas de recorrido, mientras que la batería más grande puede recorrer al menos 270 millas.

Hyundai dice que el IONIQ 5 saldrá a la venta en regiones selectas (probablemente Corea y partes de Europa) durante la primera mitad de 2021. Si bien no hay información oficial sobre los precios, los rumores sugieren que el IONIQ 5 comenzará en algún lugar en el rango de $ 30,000 y se extenderá hasta el rango de $ 40,000 o $ 50,000 cuando paga por la batería más grande, la tracción total y funciones adicionales.

Fuente: Hyundai vía electrek, Cortador de cables

  • Add Your Comment